美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运载(zài)火(huǒ)箭于北京时(shí)间20日晚21时33分许(xǔ)发(fā)射，升空(kōng)3分钟后发生(shēng)爆炸，航(háng)天器未能(néng)成功(gōng)进入预定轨(guǐ)道。

　　马(mǎ)斯克曾宣称(chēng)，首次发射(shè)成本约30亿美(měi)元，折(zhé)合人民币206亿。换(huàn)言(yán)之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人(rén)民看了(le)一场(chǎng)烟花。不过至(zhì)少(shǎo)那一刻(kè)，我(wǒ)们(men)都在仰望星(xīng)空。

　　人类(lèi)历史上最大火(huǒ)箭发射失败，但没有完全失败(bài)

　　“星舰"首发(fā)无(wú)疑是(shì)举世瞩目(mù)的大事，因为这是(shì)人类历(lì)史上体(tǐ)积最大(dà)的运载火箭。它全(quán)长(zhǎng)120米，由底部(bù)70米高、配备了33台“猛禽”发动(dòng)机的“超重型推(tuī)进器”和顶部(bù)50米高、可重复利用的飞船船舱“星舰(jiàn)”组成——从(cóng)高度上与我国第一座摩天(tiān)大楼“广州白云(yún)酒店”相(xiāng)当。

　　美国“太(tài)空”网站称，此前保(bǎo)持“人类(lèi)最大运(yùn)载火箭”称号的是冷(lěng)战期间用(yòng)于“阿(ā)波(bō)罗”登月(yuè)计(jì)划的美国“土星五号”火(huǒ)箭，它(tā)高约(yuē)111米，可发射(shè)约130吨有效载(zài)荷(hé)进入地球轨道，并将约50吨有效载荷送往(wǎng)月球。而据SpaceX表(biǎo)示(shì)，星(xīng)舰能够(gòu)将多达(dá) 150 吨(dūn)的有(yǒu)效载(zài)荷(hé)运送到(dào)近地轨(guǐ)道。

　　据美国《今日物(wù)理学(xué)》月刊(kān)上的(de)一(yī)篇文章(zhāng)预(yù)测：“假设发射成功，那么星舰将(jiāng)大(dà)幅提升我们的(de)太空能力(lì)，天(tiān)体物理学任务的(de)制定过(guò)程将发生质的改(gǎi)变……天(tiān)体物(wù)理(lǐ)学领域的太(tài)空任务一(yī)直受(shòu)到发(fā)射工具性能的严格限(xiàn)制，而20年来发射工具变化不大(dà)。”

　　此(cǐ)外马斯克还(hái)宣称，“星舰(jiàn)”的发射成本(běn)相当低(dī)，一旦(dàn)相关试验取得成功，将启动规模(mó)化生产，以每年建造(zào)100艘(sōu)的速(sù)度，打造1000艘“星舰(jiàn)”组成的太空舰队(duì)，将10万人和(hé)相关(guān)物资运(yùn)送到火星(xīng)，实现从21世纪(jì)20年代后期开(kāi)始(shǐ)在火星(xīng)殖(zhí)民(mín)的(de)梦想。

　　宇宙和未来好像变得触(chù)手可及了。

　　不过一向高调的马斯克也说过，其发(fā)射成(chéng)功率就像(xiàng)抛硬(yìng)币(bì)一样，只有(yǒu) 50％。就在(zài)几天(tiān)前(qián)，“星舰”首(shǒu)次试飞(fēi)发射前约40秒(miǎo)，因(yīn)为助推器加压系(xì)统出现问题因而(ér)延期(qī)发射。因此马斯(sī)克把期望值定得较低(dī)，“只要(yào)不炸毁(huǐ)发射(shè)台，那么(me)我想我(wǒ)会认(rèn)为这是成功的(de)。”

　　“星舰”升(shēng)空后不久发生了非(fēi)计(jì)划性解体，但(dàn)如果(guǒ)从上述定义看，本次首发好像也不能完全算失败。发射结(jié)束后，团队表示将继(jì)续(xù)审查数据(jù)并努力(lì)进行下(xià)一次飞行测(cè)试。同时(shí)，马(mǎ)斯克发(fā)推向团队表示了祝贺，直言此次任(rèn)务为几个月后的下一次测试发射吸取了教训。

　　航天是一门风(fēng)投，马(mǎ)斯克(kè)深谙(ān)其(qí)道

　　爆炸(zhà)真的(de)不算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接连试错中成长的。

　　“星(xīng)舰”的升级迭代(dài)史(shǐ)就是一部“连环爆炸史”。火(huǒ)箭的(de)上半部分拥有数代(dài)原(yuán)型机，其中不少在(zài)测试中直接炸(zhà)毁。据都市(shì)快(kuài)报梳理统计，如果算上更(gèng)换材料做极限测试过(guò)程中爆(bào)炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机已经(jīng)炸了10次(cì)。

　　风云学会副会(huì)长陈经在文章中指出，马斯克(kè)是在用IT创投手法操作航天。因为IT创投(tóu)圈的(de)核心竞争力就是厚脸皮的猛(měng)吹和冒险思维(wéi)主导——风(fēng)投成功率(lǜ)如果有5％都(dōu)算是不(bù)错的了(le)，所(suǒ)以业界对项(xiàng)目(mù)失败习以为常(cháng)。

　　“而(ér)SpaceX正是(shì)如此(cǐ)，在(zài)前(qián)期多次(cì)发(fā)射失(shī)败。如果按各(gè)国航天业的传(chuán)统(tǒng)做法，SpaceX早就(jiù)被断(duàn)了经费整顿队伍了。但是按IT项目(mù)来评估，SpaceX不断尝试失败是司空(kōng)见惯的(de)正常节奏，成(chéng)功了就是里(lǐ)程(chéng)碑，估值(zhí)提(tí)升，更多(duō)投(tóu)资(zī)进来试更大(dà)的事。”

　　更大的事是(shì)指什么呢(ne)？最广为(wèi)人知的(de)就是马(2l是多少毫升 2l是多少升mǎ)斯克的“火星移民计划(huà)”。早在十几年前，马斯克(kè)就(jiù)喊出(chū)了人(rén)类定居火(huǒ)星的豪言壮(zhuàng)语，人(rén)类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将发(fā)射货(huò)运飞(fēi)船去火星，2024年(nián)已经可以执行载人计划。

　　目前看来(lái)，现实与理(lǐ)想仍有较大差距。不过这一块(kuài)的(de)钱景(jǐng)相当可观，目前(qián)太空(kōng)旅行的价格(gé)从20万美元到5500万美元(yuán)不等(děng)；据预测(cè)到(dào)2030年，全球太空(kōng)旅(lǚ)行市场规模将达到30亿美元。

　　除此(cǐ)之外，马斯克还(hái)在2016年(nián)提出了“4425颗卫(wèi)星覆盖全球”的“星链”计划。该计划旨(zhǐ)在建立(lì)覆盖全球的卫星网络，为全球(qiú)用(yòng)户(hù)提供宽(kuān)带服(fú)务，后来这个计划数值(zhí)变(biàn)成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室资料显示(shì)，到 2020 年(nián) 2 月(yuè)，地球轨道上大(dà)约(yuē)有 5500 颗卫星(xīng)。换言(yán)之，马斯克的SpaceX要发射7倍(bèi)于目前(qián)在轨卫星总量的(de)卫星。

　　很难评(píng)价这是否就是一种(zhǒng)“冒险(xiǎn)”，但目前SpaceX已经发射(shè)了超1000颗卫星(xīng)，成为美(měi)国(guó)最大(dà)的(de)商业卫星发射商之(zhī)一。

　　星舰将(jiāng)参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技(jì)日报报(bào)道，2021年4月，美(měi)国(guó)国家航空(kōng)航天局（NASA2l是多少毫升 2l是多少升）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色起源(yuán)、动力(lì)系统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登(dēng)月计(jì)划“载(zài)人着(zhe)陆器”项目的(de)唯一中(zhōng)标(biāo)者(zhě)。这(zhè)为它获得(dé)了(le)29.8亿(yì)美元的(de)资助，并被要求在“星舰(jiàn)”基础上研制(zhì)一种将宇航(háng)员(yuán)从环月轨道(dào)送上月球的着(zhe)陆器，美国(guó)将在时隔半(bàn)个(gè)世纪之后重(zhòng)返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出(chū)的主要原因，在于其(qí)运输量(liàng)大和成本较低。星舰采用了争议(yì)较大的(de)全箭(jiàn)不锈钢(gāng)结构设(shè)计：相比更贵(guì)的碳纤维，不锈钢是重了点，所以你猜为(wèi)什(shén)么(me)会安(ān)33个“猛禽”发动机(jī)。

　　“星舰”的发射(shè)成本(běn)也相当低。去年2月，在得克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布会上，马斯(sī)克说：“星舰”飞船6-8小时(shí)就可以重(zhòng)复使(shǐ)用，这样一天就可以发射3次，“超重”助推器大约每小时就能发射一(yī)次。“每(měi)次飞行可能(néng)只需(xū)几百(bǎi)万美元，甚至最少可(kě)能只要(yào)100万美元。” 有一(yī)组可供(gōng)参考的数据是(shì)，美国(guó)德尔塔IV型(xíng)中(zhōng)型(xíng)火(huǒ)箭(jiàn)平均每次发(fā)射费用为1.64亿美(měi)元(yuán)，俄罗斯主力运载(zài)火箭联盟-FG运载火(huǒ)箭(jiàn)每次发(fā)射费用约为5000万美元(yuán)。

　　航(háng)天是(shì)一项烧钱的(de)事业，支(zhī)撑SpaceX冒险的，还有其(qí)背后数轮融资。

　　据美国科技媒体(tǐ)The Information3月报道(dào)，SpaceX迎(yíng)来最新一轮注资，投资者是沙特投资基金的(de)一家子(zi)公司(sī)和阿布扎比的(de)一(yī)家投(tóu)资公(gōng)司，此轮融资数额达数十亿美(měi)元。据美国(guó)投资(zī)数(shù)据(jù)公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已(yǐ)经累计融(róng)资29轮，融资(zī)总额高达98亿美(měi)元。在本轮(lún)投(tóu)资过后(hòu)，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将成(chéng)为(wèi)世(shì)界上估(gū)值最(zuì)高的私人企(qǐ)业之(zhī)一。

　　这是在(zài)为什么投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月(yuè)球》提出了(le)发(fā)射炮弹去(qù)往月球的主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅里爱拍(pāi)出科(kē)幻电影开山(shān)之作(zuò)《月球旅(lǚ)行(xíng)记》，登月的幻想变成了画面；59年后(hòu)，美(měi)国开启载人登月的阿(ā)波罗计划；1969年，阿波罗11号(hào)登月成(chéng)功。

　　回顾历史，每一次的想象与(yǔ)探索都弥足珍(zhēn)贵。

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